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柴油發電機噴油嘴卡住的原因及影響
來源◕↟╃:星光柴油發電機組網      作者◕↟╃:星光發電機      瀏覽◕↟╃:       時間◕↟╃:2018-09-21 09:39

一般來說柴油發電機噴油嘴卡住的主要原因有以下幾項◕↟╃:

 
1·╃、柴油發電機噴油器與汽缸蓋上的噴油器安裝孔間的銅墊不平•▩·,密封不嚴;噴油器安裝歪斜在工作中漏氣•▩·,使噴油嘴區域性溫度過高而燒壞│☁☁。為此•▩·,柴油發電機噴油器安裝到汽缸蓋上去時•▩·,要注意將固定噴油器的兩個螺母分兩到三次均勻地擰緊•▩·,並擰到規定力矩•▩·,不要用力過小或過大│☁☁。不使噴油器歪斜•▩·,紫銅墊圈要平整·╃、完好•▩·,更不要漏裝以防漏氣│☁☁。但這個密封紫銅墊圈只能安裝一個•▩·,多裝了就改變了噴油嘴裝入的深度•▩·,使噴射的柴油與空氣混合不良•▩·,冒黑煙│☁☁。
 
2·╃、柴油發電機噴油器沒有定期保養和調整噴油壓力│☁☁。
 
3·╃、柴油發電機噴油嘴內由於柴油帶進來的雜質或積炭而使針閥卡住│☁☁。
柴油發電機
4·╃、柴油發電機噴油嘴針閥錐面密封不嚴•▩·,滲漏柴油│☁☁。當其端面因滲漏柴油而潮溼時•▩·,就可能引起表面燃燒│☁☁。燃燒的熱量直接影響噴油嘴•▩·,從而使噴油嘴燒壞│☁☁。
 
5·╃、柴油發電機的工作溫度過高•▩·,也能使針閥卡住│☁☁。針閥如果在開啟狀態時卡住•▩·,則噴油嘴噴出的柴油就不能霧化•▩·,也不能完全燃燒│☁☁。此時就會有大量冒黑煙現象發生│☁☁。未燃燒的柴油還會衝到汽缸壁上稀釋機油•▩·,加速其他機件的磨損│☁☁。如果針閥在關閉狀態卡住•▩·,噴油泵的供油壓力再大•▩·,也不能使針閥開啟•▩·,那麼這個汽缸就不能工作│☁☁。總之•▩·,不管針閥是在開啟狀態卡住•▩·,還是在關閉狀態卡住•▩·,都會使柴油機工作不均勻•▩·,並使功率顯著下降│☁☁。
 
針閥在關閉狀態卡住時•▩·,還會在燃燒系統中產生高壓敲擊聲│☁☁。這時可根據柴油發電機噴油泵發響的位置•▩·,利用停止供油的方法檢查•▩·,或立即停止運轉檢查•▩·,以免頂壞噴油泵的機件│☁☁。
 
柴油發電機噴油嘴卡住後不一定全部報廢│☁☁。有時用較軟的物體(如木棒等)除去針上的積炭•▩·,並用機油進行適當的研磨後•▩·,仍可繼續使用│☁☁。若噴油嘴卡住後拔不出來•▩·,可將噴油嘴放入盛有柴油的容器內•▩·,並將其加熱至柴油沸騰開始冒煙時為止│☁☁。然後將噴油嘴取出•▩·,夾在虎鉗上用一把鯉魚鉗(鉗口應包塊銅皮等軟物)夾住針閥用力拔•▩·,一面拔•▩·,一面旋轉•▩·,反覆多次即可將噴油嘴針閥拔出│☁☁。
 
如果需更換新的柴油發電機噴油嘴•▩·,應把新的噴油嘴放在80℃的柴油裡煮幾十分鐘•▩·,等柴油發電機噴油嘴偶件內的防鏽油溶解後•▩·,再用清潔柴油清洗│☁☁。如果只清洗而不煮•▩·,就不能完全洗淨柴油發電機噴油嘴偶件內的防鏽油•▩·,工作時容易使針閥積炭·╃、膠結甚至卡住│☁☁。
 

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